01
유체 저항 증가
거칠어진 표면이 물의 흐름을 방해해 같은 운항 조건을 유지하는 데 더 큰 추진력이 필요해집니다.
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FROM HULL TO HEART
함정의 바깥에서 동력의 중심까지.
선체를 보호하고, 필요한 부품을 다시 만들어 함정의 운용을 이어갑니다. 스크롤을 따라 외부에서 내부로 들어가 보십시오.
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01 · HULL PROTECTION
붙는 선체와 붙지 않는 선체의 차이.
오염이 누적된 도장면과 보호 시스템이 적용된 도장면을 직접 움직여 비교합니다.
02 · WHY BIOFOULING MATTERS
따개비는 외관 문제가 아니라 운용 조건을 바꿉니다.
선체 표면에 누적된 해양 부착생물은 물의 흐름을 깨뜨리고 저항을 키웁니다. 제거와 재부착 억제는 미관 관리가 아니라 함정의 기동성·효율·정비주기를 지키는 일입니다.
연료
따개비
연료
02
기동 여유 감소
속력과 항속 운용의 여유가 줄어들면 임무 계획과 운용비 모두에 부담이 누적될 수 있습니다.
03
부식·정비 부담
부착층 아래 도막 손상과 국부 부식 위험을 확인하기 어려워지고 제거·재도장 작업도 커집니다.
03 · PROTECTED CONDITION
깨끗한 선체는 결과가 아니라 관리되는 상태입니다.
제거만으로 끝내지 않습니다. 표면 상태를 확인하고, 운용 환경에 맞는 보호 체계를 적용한 뒤, 검사 기록으로 다음 정비의 기준을 남겨야 합니다.
01
표면 진단
오염과 기존 도막의 손상 범위를 확인해 제거·보수 범위를 결정합니다.
02
보호 체계 적용
운용 해역과 정박 조건을 고려해 전처리와 도장 공정을 설계합니다.
03
검사·주기 관리
도막 상태와 작업 이력을 남겨 다음 검사와 예방정비의 기준으로 연결합니다.
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04 · PART RESTORATION
노후 부품을 다시 구동 가능한 상태로.
한 개의 부품이 아니라 장비 곳곳의 교체 대상을 데이터화하고 제조해 운용 흐름을 복원합니다.
05 · PARTS BOTTLENECK
작은 부품 하나가 큰 장비를 멈출 수 있습니다.
노후·단종 부품은 가격만의 문제가 아닙니다. 도면 부재, 긴 조달기간, 최소 주문수량 같은 제약이 겹치면 정비 완료 시점과 함정 복귀 일정이 함께 밀립니다.
01
단종과 도면 부재
제조사가 사라지거나 최신 도면을 확보하지 못하면 동일 부품의 재조달 자체가 어려워집니다.
02
조달 대기
해외 조달과 소량 주문의 긴 리드타임이 정비 공정 전체의 병목이 될 수 있습니다.
03
장비 단위의 정지
단순 부품의 결손도 조립체와 계통 전체를 운용 불가 상태로 만들 수 있습니다.
06 · FROM OBJECT TO DATA
남아 있는 부품에서 제조 가능한 기준을 복원합니다.
형상을 복제하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 사용 조건과 결합부, 기능 요구를 함께 해석해 검사 가능한 설계 데이터로 전환합니다.
01
계측·스캔
접촉식 계측과 3D 스캔으로 외형·결합부·마모 상태를 기록합니다.
02
역설계
점군과 메시를 정리하고 설계 의도를 반영한 CAD 기준 형상으로 복원합니다.
03
적용성 검토
하중, 온도, 진동, 부식 환경과 중요도를 검토해 제조 방식과 검증 범위를 정합니다.
07 · NAVAL MRO
함정을 다시 운용 가능한 상태로
단순한 수리를 넘어 진단, 공정 설계, 품질검사와 정비 이력을 연결하는 함정 생애주기 관점의 MRO 구조를 제안합니다.
계획정비
운용 일정과 정비 범위를 연결하는 공정 계획
결함 대응
검사 결과를 기반으로 한 원인·영향 범위 판단
정비 이력
작업·자재·검사 결과의 추적 가능한 기록
READINESS CONTROL
- 01입고·현황 확인
운용 상태와 정비 요구를 확인합니다.
- 02검사·결함 진단
표면이 아닌 원인을 추적합니다.
- 03정비 공정 설계
작업·자재·검사를 한 흐름으로 설계합니다.
- 04수리·교체
계획된 공정으로 성능을 복원합니다.
- 05품질검사
완료가 아니라 성능 회복을 확인합니다.
- 06전력 복귀
다시 운용 가능한 상태로 전환합니다.
08 · CONTROLLED MANUFACTURING
프린터가 아니라 통제된 제조 공정이 부품을 만듭니다.
재료 선정부터 적층 방향, 서포트, 열처리와 기계가공까지 하나의 공정으로 설계해야 반복 가능한 품질에 도달할 수 있습니다.
01
공정 설계
재료와 장비, 적층 방향, 공정 변수를 사용 조건에 맞춰 결정합니다.
02
제조·모니터링
레이어별 제조 상태와 핵심 공정 조건을 기록하며 형상을 구현합니다.
03
후처리·가공
열처리, 서포트 제거, 표면 마감과 정밀가공으로 최종 치수를 완성합니다.
09 · DEFENSE ADDITIVE MANUFACTURING
필요한 부품을 데이터에서 실물로
대상 선정부터 스캔·역설계, 공정 설계, 제조와 검사까지 이어지는 통제된 디지털 제조 흐름을 구성합니다.
치공구·보조구
정비 작업의 반복성과 정확도를 지원하는 도구
단종·장납기 대응
승인 절차를 전제로 한 공급 지연 대응 가능성
디지털 부품
설계·제조·검사 기록을 연결한 통제 데이터
DIGITAL PART FLOW
- 01대상 선정
필요성과 위험도를 먼저 판단합니다.
- 02스캔·역설계
형상을 검증 가능한 데이터로 바꿉니다.
- 03공정 설계
재료와 적층 방향을 결정합니다.
- 04적층제조
디지털 경로를 물성 있는 부품으로 만듭니다.
- 05후처리
사용 가능한 표면과 치수로 완성합니다.
- 06검사·검증
형상과 재료, 기능을 확인합니다.
- 07디지털 재고
검증 기록을 다음 대응의 자산으로 남깁니다.
10 · EVIDENCE BEFORE INSTALLATION
만들었다는 사실보다 사용할 근거가 중요합니다.
형상이 같아 보이는 것과 요구 성능을 만족하는 것은 다릅니다. 치수·재료·공정·기능 증빙이 연결되어야 설치와 운용을 검토할 수 있습니다.
01
치수·형상 검사
기준 형상과 공차, 결합부의 적합성을 계측 결과로 확인합니다.
02
재료·공정 검증
재료 증빙과 공정 기록, 필요한 시험 결과를 제조 이력에 연결합니다.
03
기능·추적성
조립과 기능 확인 결과를 부품 식별정보와 묶어 후속 운용·정비까지 추적합니다.
11 · QUALITY & SECURITY BY DESIGN
빠르게 만드는 것보다 검증 가능하게 만드는 것
국방 MRO와 적층제조는 속도만으로 완성되지 않습니다. 승인, 추적성, 품질과 정보보호를 처음부터 공정에 포함합니다.
01
승인 범위
검증되지 않은 부품과 공정을 적용 가능한 것처럼 표현하지 않습니다.
02
전 과정 추적
요구사항, 작업, 재료와 검사 결과가 하나의 이력으로 연결되는 구조를 지향합니다.
03
정보 최소화
공개가 승인된 정보만 사용하고 민감한 함정·장비 정보는 노출하지 않습니다.
04
증빙 중심
설비·인력·인증·실적은 확인 자료가 있을 때만 공개합니다.
12 · THE OPERATIONAL QUESTION
정비의 목적은 수리가 아니라 임무 복귀입니다.
고객이 먼저 확인해야 할 세 가지 질문을 중심으로 MRO와 적층제조의 연결 구조를 설명합니다.
READY?READY
얼마나 빨리 복귀하는가
진단부터 검사까지의 병목을 한 흐름으로 관리해 정비 의사결정을 앞당깁니다.
부품 공백을 어떻게 메우는가
손상·단종 부품을 데이터화하고 적용 가능성을 검토해 공급 지연에 대응합니다.
결과를 어떻게 증명하는가
작업·재료·검사 결과를 연결해 승인과 추적이 가능한 근거를 남깁니다.
13 · ONE SUSTAINMENT LOOP
현장의 문제를 데이터로, 데이터를 다시 전력으로.
MRO에서 발견한 부품 문제를 디지털 제조로 연결하고, 검증된 결과를 다시 정비 현장과 운용 이력으로 되돌립니다.
SHIPMRO
MRO × AM
PARTAM
01상태 진단02부품 분리03스캔·설계04적층제조05검사·검증06함정 복귀
READINESSREADY
14 · PROJECT CONTACT
검토 과제를 함께 정리하겠습니다.
대상 함정, 정비 범위 또는 적층제조 검토 부품의 공개 가능한 기본 정보를 남겨주세요.
사업 검토 문의↗본 페이지는 사업 구조 검토를 위한 비공개 시안이며, 표시된 내용은 수행 실적이나 보유 인증을 의미하지 않습니다.
영상 출처: U.S. Navy / DVIDS · Sarah C. Eaton · 2024The appearance of U.S. Department of War visual information does not imply or constitute DoW endorsement.